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行政限车和资源价格暴涨是在“倒逼转型”

本文摘要:年前,北京再一发布了限车令,在增进汽车业发展和交通通畅之间,不得已自由选择了行政介入这一最不市场的方式。年末的数字表明,中国经济增长率虽然名列世界前茅,但股市暴跌14%,名列世界倒数第三。但在一片跌跌一触即发之中,高科技产业和资源类产业却展现出出色。 两个看起来并不关联的新闻,无意中道出了一个联合的事实:中国经济跑到了一个被动转型的十字关口。 而且,这一被动方式往往不一定按照人们原本的思维轨迹,经常是出乎预料的某些环节忽然出了主角。

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年前,北京再一发布了限车令,在增进汽车业发展和交通通畅之间,不得已自由选择了行政介入这一最不市场的方式。年末的数字表明,中国经济增长率虽然名列世界前茅,但股市暴跌14%,名列世界倒数第三。但在一片跌跌一触即发之中,高科技产业和资源类产业却展现出出色。  两个看起来并不关联的新闻,无意中道出了一个联合的事实:中国经济跑到了一个被动转型的十字关口。

而且,这一被动方式往往不一定按照人们原本的思维轨迹,经常是出乎预料的某些环节忽然出了主角。  比如,汽车业是普遍认为的支柱产业,对涉及行业和消费的造就起到不须要赘述。我们在谈到汽车业消极影响时,最多谈到的是能源消耗和尾气污染,在新能源汽车和提升洗手标准上,下了不少功夫。

没想起,年所促成政府痛下决心的并不是能耗和污染,而是路况的急遽好转,是整个城市出了大停车场。北京如此,上海十几年前就如此,广州、深圳、天津、武汉还有知道多少大城市,估算恐怕要踏上北京的行政限车之路。

汽车产业的市场销售不会会受到影响?汽车业发展还有无有可能维持2010年的高速度?向二三线城市移往市场的速度不会有多慢?如此等等,汽车业的发展面对新的挑战,产业本身也面对转型的自由选择在公共交通地位更进一步增强、轨道交通主角的城市未来交通设想中,私人小汽车到底前景如何?再进一步说道,汽车业在中国的产业地位,也有重估的适当。  而股市的展现出既体现了产业之间的兴亡,也体现了经济转型和产业升级的内在拒绝。  举例而言,虽然大市展现出过于理想,但是,以高科技为代表的电子产业、生物科技产业等,展现出出色,快速增长远超过大市。

这解释,代表可持续发展的产业,代表节约能源、低耗和高科技含量的产业,具有辽阔的前景。值得注意的是,许多专门从事这类产业的上市公司,在业绩上并不引人注目,投资者现在寄予厚望它们,并不侧重短期盈利能力,而是寄予厚望发展潜力,投资于未来。

这对产业升级、经济转型,毫无疑问是一种强有力的提醒。  另一类快速增长更为引人注目的上市公司,是资源类公司,比如能源、黄金、有色金属、稀土等资源开采类公司。这是在国际市场资源类产品大涨价的前提下,所有开采类企业收益水涨船高的结果。

虽然投资者短期有可能赚得钵满盆满,但这里体现的问题是,不能循环、不能再造的资源,凿一点较少一点,代表的是不能持续发展的思路;如果价格持续上涨,反过来必定影响到经济发展速度。君不见,此次危机之前,石油国际价格曾超过147美元一桶的创纪录高位我们决不想象,如果石油价格再创新高这种可能性在近期展现出得最为引人注目我们的能源压力如何消弭?如果各类基本金属价格更为高不可攀,经济发展前景如何?我们这样一个以高耗能、低资源消耗产业居多的发展中国家,将不会怎样?  作为发展中国家中的制造业大国,我们对原材料价格低企,十分忧虑,但另一方面,这否也是在迫我们减缓产业升级和结构调整呢?因而,资源类上市公司的较好展现出,千万无法使我们过分高兴,要借此理出更加精神状态的战略思维来。


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